Interview de Jean Yves CORNEC, responsable d’atelier

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Pour ce breton originaire de la région de Quimper, la mécanique c’est une partie de sa vie.
Agé de 54 ans, cela fait 22 ans que Jean-Yves CORNEC travaille chez Locarmor.
Aujourd’hui, il est le Responsable d’Atelier de l’agence historique de Locarmor, l’agence Quimper Nord, et gère une équipe de 5 personnes.

Parcours professionnel

Quelques années après avoir suivi une formation en mécanique : voiture, poids lourds et machines agricoles, Jean-Yves CORNEC devient mécanicien chez Locarmor en 1999.

5 ans après son arrivée, il gravit les échelons pour devenir Responsable d’atelier à l’agence Quimper Nord.

Il occupera en parallèle le poste de Responsable d’atelier à l’agence de Pont l’Abbé de 2015 à 2020.

« L’atelier prend en charge les réparations du matériel de location et des matériels extérieurs (clients). En cas d’appel du client, nous devons intervenir dans les plus brefs délais pour réparer la machine. Les mécaniciens se déplacent sur le chantier.

Notre objectif est avant tout d’apporter un niveau de sécurité maximum et ensuite de trouver une solution au client dans les 2 heures (si possible), pour éviter le blocage du chantier. Cela consiste à réparer la machine sur place ou bien de fournir une machine de remplacement disponible dans l’une des agences de Locarmor.

Dans le secteur du bâtiment, des travaux publics comme dans l’industrie, le niveau d’exigence de nos clients implique que l’on soit réactif.
Nous prenons également en charge les réparations de machines de tous types de clients et également la vente de pièce détachées.

En fait il n’y a qu’une seule mission : c’est d’assurer le meilleur service client. Pour être un peu plus précis, mon rôle est de répondre à toutes les demandes internes et externes : formulation de devis, logistique d’approvisionnement, délais de livraison, etc… »

Ce qui vous plaît le plus dans votre métier ?

« L’échange et la transmission du savoir : 2 collaborateurs qui ont travaillé à l’atelier de Quimper Nord sont maintenant devenus les responsables de l’atelier de l’agence de Pont l’abbé et de l’agence de Vannes. J’en suis très fier !

J’aime particulièrement être au contact de nos clients, les écouter et surtout pouvoir leur proposer des solutions. Certains de nos clients sont là depuis mes débuts, alors je pense que le pari est réussi !

Au-delà des missions quotidiennes, le service RH m’a sollicité il y a 2 ans pour les accompagner sur la mise en place du positionnement des compétences pour les collaborateurs rattachés au service « Atelier ». J’ai rencontré tous les collaborateurs de toutes les agences en Bretagne pour connaitre leurs besoins en formation. Ce fut un réel plaisir de pouvoir échanger sur les problématiques de notre métier. »

Quelles sont les qualités indispensables dont on a besoin pour exercer ce métier ?

« De la rigueur, de la rapidité et aussi être méthodique.

Quand on est responsable, il faut savoir apporter une solution à chaque problème. Comme vous avez pu le constater les journées sont plutôt intenses ! J’ai développé une organisation millimétrée pour arriver à réaliser toutes les tâches qui m’incombent. En fait, tout repose sur le soutien de toute une équipe afin que la mécanique soit fluide. Nous nous écoutons et travaillons tous ensemble, c’est la clé. »

Portrait chinois

Vos plaisirs du moment :

« J’aime réparer des objets ou des machines. J’ai mis 6 mois pour trouver une panne sur un circuit hydraulique d’une machine agricole. Même si cela prend du temps, j’ai fini par trouver la panne. C’était une panne qui n’immobilisait pas l’engin !!

Une des plus grosses folies :

« « Partir avec mon épouse au Canada et avoir fait de l’hydravion sur le lac des 1000 îles.
J’aimerais aussi pouvoir rénover une voiture Triumph (sportive), la même que je voyais dans mon quartier étant enfant…»

Une philosophie de vie

Prendre le temps d’analyser et de bien faire les choses.

Vos projets dans 5 ans ?

J’aimerais voyager en Suède ou en Norvège découvrir les fjords et les capitales nordiques.

Le mot de la fin :

« Quand il y a une fuite sur une machine et qu’il y a encore de l’huile, ça va ! C’est quand il n’y en a plus que cela se complique 🙂 »

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